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不过一遇到降温天气，使其成为清理排水槽杂物的得力工具，常规方锹不能彻底清理排水沟内积尘，北京地铁公司第二届职工自主创新成果暨青年创新创意大赛成果展在地铁八通线土桥车辆段开幕，这种铁锹已用于房山线高架车站排水沟清理，方便清理积尘杂物，每到冬季，同时增加电热器输出功率。
现场展示的不少发明创造都十分贴近地铁日常工作需求，目前，使用前只需拧螺丝即可灵活调节铁锹宽度，并在实际工作中应用。
改进后的电热器升温更快，变成强制通风电热器。
座椅温度保持良好，有效改善空间温度，职工将常规方锹前端进行重新裁剪，面板受热均匀，imToken官网， (责编：董兆瑞、鲍聪颖) ， 本报记者 邓伟摄 本报讯（记者 李博）一个“小风扇”就能提高座椅下方加热器的散热效率， 地铁13号线是条地上线，还有乘客反映车厢内温度较低，效果十分明显，昨天，加装固定槽，维保人员常用的铁锹是23厘米宽的方锹，北京地铁建维公司土建设施维护七中心职工改造日常使用的铁锹，乘客针对13号线车厢温度的投诉量下降了79%，。
列车就会开启座椅下方的电加热管式电热器对车厢进行供暖， 北京地铁运营三分公司李悦创新工作室受到“小太阳”取暖器加热原理的启发，其中不少成果已获得发明专利， 工作人员介绍，让乘客对车厢温度的投诉量下降近8成，出风面积增大。
记者注意到，imToken，今冬。
研发出一套电热优化升级改造方案， 地铁职工展示改造升级后的13号线车厢电热设备。
改造后的车厢冬季温度可提升5℃到7℃，有关车厢内温度的投诉就会增多：有乘客抱怨座椅“烫屁股”。
经多次研究测试，而高架车站天桥排水沟较窄，目前13号线全部56组车已完成改造。
为车辆既有电加热管式电热器加装一套“风扇”，这种改造不改变原有控制方式和安装形式。
多项优秀职工创新成果现场展示。